Двигатель дизельный Kubota V3800-TI-EF4H (Турбо)

Дизельный двигатель Kubota V3800-TI-EF4H - это турбированный вертикальный 4-х цилиндровый четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания промышленного назначения, объемом 3,8 л (3 769 куб. см) с жидкостным охлаждением и прямым впрыском Common rail. Дизельный мотор Kubota V 3800-TI-EF4H отличается экономичностью, компактной архитектурой. Благодаря встроенному соленоиду, низкому расположению вентилятора и удобству обслуживания с одной стороны, Kubota V3800-TI-EF4H обеспечивает высокую производительность, исключительную надежность и длительный срок службы, что позволяет выполнять практически любые задачи.
Двигатель Кубота Kubota V3800-TI-EF4H применяется в промышленности, используется на дорожной и строительной технике, компрессорах, генераторах и др. оборудовании.
 

Параметр	Значение
Количество цилиндров	4
Уровень выбросов	EPA/CARB Tier 4
Тип	Вертикальный 4-тактный дизельный двигатель
Охлаждение	Водяное
Рабочий объем, см3	3769
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	100х120
Исполнение	С турбонаддувом + промежуточный охладитель наддувного воздуха
Очистка выхлопных газов	DOC + DPF + SCR
Номинальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин.	96,4 (130,9) при 2400
Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин.	446,6 / 1800
Система сгорания	Прямой впрыск
Топливная система	Common rail system
Габаритные размеры, мм	845х653х1191
Масса (сухая), кг	400

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Новейшие технологии и высокая производительность — две вещи, которые клиенты ожидают от двигателей Kubota. Мы продолжаем обеспечивать и то, и другое, стремясь к совершенству в трех ключевых областях: соответствие требованиям по выбросам загрязняющих веществ, прогресс в области двигателей с полностью электронным управлением и гибкость в продуктах и услугах, которые мы предоставляем клиентам по всему миру.

Двигатели Kubota серии V3 соответствуют требованиям стандартов EPA/CARB Tier 4 Final + EU Stage V. Требуется снижение выбросов оксидов азота (NOx) примерно на 90% по сравнению с предыдущими нормами. Для снижения выбросов NOx используется система селективного каталитического восстановления (SCR). Наряду с дизельным сажевым фильтром (DPF) и дизельным катализатором окисления (DOC) мы разработали интегрированную технологию и системы очистки выхлопных газов в соответствии с новейшими нормами по выбросам.

Система Common Rail позволила оптимизировать сгорание топлива и создать более долговечный и тихий двигатель с более высокой топливной экономичностью. Кроме того, благодаря скринингу и контролю выхлопных газов с помощью системы очистки выхлопных газов мы можем предложить чистый и высокопроизводительный двигатель.

Соблюдение жестких норм по выбросам может стать проблемой для любой компании. Двигатели V3800-TI-EF4H разработаны в соответствии со строгими нормами: EPA / CARB Tier 4 + EU Stage V. Кроме того, в двигатели были интегрированы инновационные решения по снижению выбросов, такие как использование установок очистки выхлопных газов.

 

Гибкость является обязательным условием при работе с клиентами в разных странах, у которых разные потребности в двигателе. Поскольку двигатели Kubota серии V3 совершенствовались на каждом этапе в соответствии с требованиями каждого уровня EPA, мы можем предоставить нашим клиентам по всему миру двигатели, сертифицированные в соответствии с соответствующими нормами выбросов. Кроме того, мы разработали установки очистки выхлопных газов с минимальным воздействием на окружающую среду для простоты установки.