Двигатель дизельный Kubota Z602-E4B

Надежный дизельный двигатель Kubota Z602-E4B  имеет оптимизированную камеру сгорания. Дизельный мотор Kubota Z 602-E4B отличается экономичностью, компактной архитектурой, продолжительным сроком эксплуатации. Двигатель Кубота Z602-E4B применяется в промышленности, используется при производстве компактной техники.
 

Параметр	Значение
Количество цилиндров	2
Уровень выбросов	EPA/CARB Tier 4 (NRTC/NTE test mode) + EU Stage V
Тип	Вертикальный 4-тактный дизельный двигатель
Охлаждение	Водяное
Рабочий объем, см3	599
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	72х73.6
Исполнение	Безнаддувный
Очистка выхлопных газов	---
Номинальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин.	12,5 (16,8) при 3600
Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин.	37,8 / 2600
Система сгорания	Непрямой впрыск
Топливная система	Линейный насос
Габаритные размеры, мм	351х401х544
Масса (сухая), кг	57

 

Двигатель Kubota Z602-E4B представляет собой двигатель высокой удельной мощности, который обеспечивает максимальную мощность благодаря 2-цилиндровой конфигурации. Увеличив диаметр цилиндра и ход поршня, компания Kubota увеличила рабочий объем двигателя , сохранив при этом ту же занимаемую площадь, что и двигатель Z482. Благодаря использованию удлиненного мелкого масляного поддона высота двигателя ниже, чем у Z482, что обеспечивает компактность двигателя.

Каналы охлаждающей воды между отверстиями цилиндров используют оригинальную технологию литья Kubota в качестве противодействия тепловой нагрузке, вызванной высокой удельной мощностью, обеспечивая как превосходную долговечность, так и надежную работу двигателя. Этот двигатель предлагает плавный переход от E3 к E4 при сохранении того же уровня производительности и физических характеристик.

Чистая и бесшумная энергия

Оригинальная система сгорания E-TVCS (Three Vortex Combustion System) компании Kubota была дополнительно усовершенствована для снижения выбросов загрязняющих веществ. Ниша поршня была оптимизирована для достижения более низкого уровня твердых частиц (PM) при чрезвычайно малом размере. Крышка полупоплавкового клапана и поршни с покрытием MoS2 снижают уровень шума и уменьшают вибрации, передаваемые из области клапана.