Двигатель дизельный Kubota V3800-DI-T-E3B (Турбо)

Дизельный двигатель Kubota V3800-DI-T-E3B - это вертикальный 4-х цилиндровый четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания промышленного назначения, объемом 3,8 л (3 769 куб. см) с турбонаддувом с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском. Дизельный мотор Kubota V 3800-DI-T-E3B отличается экономичностью, компактной архитектурой. Благодаря встроенному соленоиду и удобству обслуживания с одной стороны, Kubota V3800-DI-T-E3B обеспечивает высокую производительность, исключительную надежность и длительный срок службы, что позволяет выполнять практически любые задачи.
Двигатель Кубота Kubota V3800-DI-T-E3B применяется в промышленности, используется на дорожной и строительной технике, компрессорах, генераторах и др. оборудовании.
 

Параметр	Значение
Количество цилиндров	4
Уровень выбросов	EPA/CARB Tier 3 + EU Stage IIIA
Тип	Вертикальный 4-тактный дизельный двигатель
Охлаждение	Водяное
Рабочий объем, см3	3769
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	100х120
Исполнение	С турбонаддувом
Очистка выхлопных газов	---
Номинальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин.	74,0 (99,2) при 2600
Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин.	325,0 / 1600
Система сгорания	Непосредственный впрыск
Топливная система	Линейный насос
Габаритные размеры, мм	699х544х793
Масса (сухая), кг	275

 

 

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Выбросы
Двигатель Kubota V3800-DI-T-E3B с турбонаддувом и непосредственным впрыском соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ EPA / CARB Tier 3 + EU Stage IIIA. Эти двигатели соответствуют нормам выбросов при минимальном количестве дополнительных устройств. Например, выбросы NOx снижаются только механическими средствами , в том числе с помощью системы рециркуляции отработавших газов (EGR) с охлаждением.

Высокая мощность
В линейке промышленных дизельных двигателей Kubota двигатель V3800-DI-T-E3B имеет высокую мощность в диапазоне 75 кВт и ниже линейки двигателей Kubota. Этот двигатель не требует электронных устройств управления , чтобы соответствовать строгим нормам выбросов.

Чистая и бесшумная работа
Оригинальная система сгорания E-CDIS (Center Direct Injection System) компании Kubota, известная своим чистым сгоранием, была обновлена. Увеличено давление впрыска топлива . Крышка полупоплавкового клапана и поршни с покрытием MoS2 снижают уровень шума и уменьшают вибрации, передаваемые из области клапана, обеспечивая повышенное снижение шума